Ирек Тенишев — один из ярких участников СЕРИЯ КЛАССИКА, чьи заезды в классе «Волг» запоминаются и болельщикам, и соперникам. Его путь в автоспорт начался с детской мечты. С тех пор Ирек не только обрел свое место на трассе, но и стал частью сплоченного гоночного коллектива, где ценят и драйв состязаний, и человеческое общение вне трека. Мы поговорили с пилотом о поворотных эпизодах карьеры, любимой «Волге» в сине‑белой ливрее, целях на новый этап и о том, что сегодня делает СЕРИЯ КЛАССИКА по‑настоящему серьезным и профессиональным соревнованием.
Расскажите в двух‑трёх предложениях, как вы пришли в автоспорт и почему выбрали именно соревнования СЕРИЯ КЛАССИКА?
В автоспорт я пришёл практически случайно — это была большая мечта детства, которую удалось воплотить с возрастом. В СЕРИЯ КЛАССИКА (ранее — «Classic Touring») меня привёл Александр Смирнов, за что я ему безмерно благодарен.
Что для вас самое ценное в участии в этой серии: дух соперничества, сохранение классических автомобилей или что‑то другое?
Самое ценное — это адреналин, драйв и чувство соперничества. А ещё — очень приятный коллектив, в который удалось влиться и с которым я общаюсь уже много лет.
Какой эпизод вашей гоночной карьеры вы считаете поворотным? Что из него вынесли?
Поворотным стал момент, когда я попал в класс «Волги» и решил в нём остаться. На первой же тренировке на «Москвиче» я перевернулся, и тогда понял, что стоит пересесть на более устойчивый, серьёзный автомобиль. Ещё из того эпизода вынес простую вещь: если перед гонкой выдохнуть, успокоиться и не нервничать — тогда все получается.
Вне трассы вы тоже любите классические автомобили? Есть ли у вас личный раритет в гараже?
Да, я люблю классические автомобили. У меня есть раритет не российского производства — Cadillac 41. На нём я обычно участвую в маршрутных гонках третьей категории, которые организуют в разных локациях Москвы, — это тоже бывает очень интересно.
Какой автомобиль вы выставляете в сезоне 2026? В чём его «изюминка» по сравнению с аналогами?
В 2026 году ничего не меняется — я еду на «Волге», синей с белым, всё как всегда. Машина была полностью готова к сезону вовремя, оставалось только дождаться начала соревнований.
Каковы ваши главные цели на сезон 2026? Это борьба за титул, отдельные победы или тестирование новых решений?
В 2026‑м хочется повысить свой уровень — и в технике, и в профессионализме. Надеюсь, это получится под руководством моего тренера: мы работаем с ним уже третий сезон, и он научил меня, как правильно вести себя на трассе. Ему — отдельная благодарность.
Как вы оцениваете силу конкурентов в этом сезоне? Кто, на ваш взгляд, будет основным соперником?
Думаю, конкуренты останутся прежними. В гонки сейчас почти не приходят новые люди, зато сложился интересный и дружный коллектив. Так что, скорее всего, бороться будем с теми же соперниками, что и раньше.
Что, на ваш взгляд, может стать «сюрпризом» сезона 2026 — как для вас, так и для соперников?
Боюсь, сюрпризом может стать сокращение числа участников — вероятно, из‑за экономической ситуации в стране. Будем надеяться, что все пилоты прошлого сезона сохранят и материальные, и технические возможности для участия. Конечно, в жизни бывает всякое, но хочется верить, что в этом сезоне все пройдет прекрасно.
Как вы видите эволюцию СЕРИЯ КЛАССИКА в ближайшие годы? Чего бы вы хотели добавить или изменить в регламенте?
Хочу отметить, что за последний год команда организаторов заметно улучшила подготовку и проведение соревнований. Теперь это по‑настоящему серьёзные, профессиональные гонки: с правильным судейством, быстрой работой маршалов и выстроенными договоренностями с площадками. Спасибо за это — серия стала полноценным спортивным соревнованием, в котором всем приятно участвовать.
