Расскажите в двух‑трёх предложениях, как вы пришли в автоспорт и почему выбрали именно СЕРИЯ КЛАССИКА?

В автоспорт меня привёл дед — Черников Юрий Иванович. Когда я приезжал к нему на лето в деревню, он постоянно смотрел трансляции формул, кузовных гонок и гонок на траках — в то время они были очень популярны, по-моему, даже проводились на Смоленском кольце. С годами мой интерес только рос: в восемнадцать лет я купил свой первый автомобиль, и мы с дедом и отцом начали строить ту машину, на которой я сейчас езжу.

Что для вас самое ценное в участии в этой серии: дух соперничества, сохранение классических автомобилей или что‑то другое?

Одно из самых ценных в нашей гоночной серии — это люди: те, кто её организует, кто приезжает поддержать, кто участвует. Вне трассы мы все — друзья и товарищи: можно обсудить личные нюансы, поспорить о постройке автомобилей, а время от времени просто собраться вместе.

Какой эпизод вашей гоночной карьеры вы считаете поворотным? Что из него вынесли?

Поворотный момент в моей карьере — когда я впервые оказался достаточно близко к великому Владимиру Череваню и смог увидеть хотя бы задние фонари его машины. Тогда я понял, что не всё потеряно и с ним можно бороться. Именно в тот момент я поставил себе цель — догнать этого «орловского рысака».

Как вы готовитесь психологически к напряженному сезону? Есть ли ритуалы или приёмы, помогающие сохранять концентрацию?

По моему мнению, полностью подготовиться к сезону невозможно — мы лишь стараемся подготовить автомобиль с максимальной кропотливостью. Из ритуалов перед гонкой — выпить чашку крепкого кофе и постараться не думать о гонке.

Вне трассы вы тоже любите классические автомобили? Есть ли у вас личный раритет в гараже?

Безумно люблю классические автомобили. У меня есть небольшая коллекция: вместе с отцом мы купили ЗИЛ‑130, ещё я отреставрировал в подарок отцу «Москвич‑412», а сейчас занимаюсь реставрацией ВАЗ‑2101 для себя.

Какой автомобиль вы выставляете в сезоне 2026? В чём его «изюминка» по сравнению с аналогами?

В сезоне 2026 года я выставляю всё тот же ВАЗ‑2101. Его изюминка — заднее антикрыло: оно помогает мне сокращать дистанцию — вплоть до заднего бампера Владимира Череваня. Надеюсь, в этом году что-то из этого получится.

Какие ключевые доработки были сделаны за межсезонье? Сосредоточились на двигателе, шасси, аэродинамике или системах управления?

В межсезонье мы перебрали двигатель и пересобрали шасси. Надеемся, что попали в нужные настройки, но, безусловно, ещё перед первым этапом постараемся «научить» это шасси ездить.

Каковы ваши главные цели на сезон 2026? Это борьба за титул, отдельные победы или тестирование новых решений?

Главная цель сезона‑2026 — обогнать великого Владимира Череваня. Больше целей у меня нет.

Какие этапы вы считаете наиболее сложными для вашего автомобиля? Как будете адаптировать тактику под них?

Для меня очень сложным является этап в Нижнем Новгороде — он для меня какой-то несчастливый. Раньше там у меня отрывался патрубок, срезало детали, кипел двигатель. Эта трасса очень техничная и безумно интересная, но пока она складывается для меня неудачно.

Есть ли трассы, где вы чувствуете явное преимущество? В чём секрет успешного прохождения?

В моём классе невозможно поймать явное преимущество на какой-то одной трассе — все соперники очень сильные, первая четверка едет очень близко. Но моя любимая трасса — домашняя. Мы на ней много тренируемся и ездим уже не первый сезон, и, по моим ощущениям, я к ней отлично адаптировался.

Как вы оцениваете силу конкурентов в этом сезоне? Кто, на ваш взгляд, будет основным соперником?

Конкуренция в классе А5 очень сильная: пилоты из первой четверки едут предельно близко друг к другу, мы выжимаем из автомобилей весь потенциал — и даже чуть больше. Один из главных соперников — безусловно, Владимир Черевань. Также я бы хотел увидеть на трассе в этом сезоне Дмитрия Королёва и составить этим двум легендам достойную конкуренцию.

Как вы видите эволюцию СЕРИЯ КЛАССИКА в ближайшие годы? Чего бы вы хотели добавить или изменить в регламенте?

Я бы хотел, чтобы к чемпионату было больше внимания со стороны СМИ: больше трансляций, интервью, присутствия в соцсетях. Это помогло бы популяризировать классический автоспорт, привлечь молодых ребят, которые сейчас гоняют по дорогам, на трассу — к легендам и тем, кто по-настоящему болеет автомобилями.

Что вы слушаете перед стартом? Есть ли «ритуальный» плейлист или тишина — ваш выбор? Возможно, есть какой-то особый ритуал?

В боксе всегда стоит колонка с музыкой, предпочтений особых нет, просто играет «моя волна».

Какой совет вы дали бы пилоту-новичку, который только начинает путь в гоночной классике?

Начинать и не бояться, после пробы все равно затянет. Мы все «на игле» автоспорта. 

Вне гонок вы сами водите классический автомобиль каждый день или это скорее музейный экспонат?

У меня есть 2101, которую по чуть чуть восстанавливаю и москвич 412 переходной, который мы с отцом восстановили. 

Если бы вы могли провести одну гонку на машине любой эпохи, какую бы выбрали и почему?

Alfa Romeo 155, эпохи «супер туренваген», когда в 90-х годах был популярный чемпионат BTCC. Для меня это золотая эра автоспорта.